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개발과정(4)-1 : 초기 형상중에서 클립형태의 연결장치 실물제작 -135도 갈고리 대체용 원터치 RC클립[출처:CH건설기술/RCC내진갈고리/제품문의: 02.2240.4990]
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개발과정(4)-1 : 초기 형상중에서 클립형태의 연결장치 실물제작 -135도 갈고리 대체용 원터치 RC클립[출처:CH건설기술/RCC내진갈고리/제품문의: 02.2240.4990]
CH건설기술(또는 씨에이치건설기술) 홈페이지 : http://chrcc.kr
RCC 내진갈고리
원터치 내진클립, 기둥 띠철근 풀림방지 클립, 기둥 띠철근 135º대체용 내진클립
chrcc.kr
안녕하세요.. 오늘은 개발과정(4)의 내용중에 그때 실험때문에 참여하였던 00대학 교수가 이메일로 문의가 와서 그때 상황을 다시 정확히 기억하고 상기시키기 위해 복기해보겠습니다.
당시에 개발업무는 2가지 방향으로 진행되었습니다.
한가지는 생각한 내용을 발명특허내는 것 이때 특허는 개발과정(4)에서 밝혔듯이 특허등록한 00구조 대표 2명, 본인, 00대학 00교수 총 4명의 공동명의였다는 증명할 내용으로 특허출원을 할 때 변리사측으로 부터 온 특허출원 통지서 내용이 있어 아래와 같이 사진을 올립니다.
또한가지는 이 발명품을 제품화하는 것인 데 원터치-RC클립을 개발한 본인이 00사관학교 출신이라 이미 퇴직한 9년 선배의 00선배에게 부탁하여 00선배가 당시 거래하던 소화설비 전문업체인 티지화이어(남양주시 소재)에게 부탁하여 거기에 근무하던 공장장(20년이상 경력자)에게 샘플 2가지를 제작하게 되었습니다.
한 가지는 구속력을 향상시키기 위해 나사식을 설치요청하여 클립형 나사식 연결장치와 그냥 일반적인 클립형 연결장치 2가지 종류를 제작하였습니다.
첫번째인 초기 클립형 나사식 연결장치는 실제 개념상 뒤에서 나사식으로 구속시켜 주어서 띠철근 구속을 향상시킬 것으로 생각되었으나 사실 그것은 개념일 뿐이었고,
실제는 나사선을 설치하기 위하여 판두께가 2.0mm이상 되야 했고, 그 두꺼운 두께 때문에 탄력성이 사라져 설치 자체가 힘들어져 이 초기 클립형 나사식 연결장치는 여러가지 이유로 시제품 제작해 본것으로 끝냈습니다.(두께가 1.5mm이상 두꺼워지면 설치하기가 쉽지 않음)
두번째인 초기 클립형 연결장치는 판두께가 1.0mm어서 작업하기는 쉬워보였습니다.
그래서, 제가 대전에 00현장에 근무하고 있었는 데 현장에서 제작한 기둥철근 목업(아래사진)을 제 차에 실어 남양주 공장까지 가서 설치해보왔습니다. 보기에는 가벼워 보여도 생각보다 엄청무거워요..
아래사진은 대전 00현장에서 운반하여 가서 쉽제 초기 클립형 연결장치를 끼워본 사진입니다.
이걸 싣고 가는 라고 차 뒤 소파가죽이 엄청 우겨졌던 기억이 나네요.. 벌써 7-8년 된 거 같습니다. ㅎㅎ
이때부터 이제 두번째인 초기 클립형 연결장치로 실험검증을 해보면 되겠다라고 생각하게 되었습니다.
그래서 다음편은 실험검증을 하게 되는 과정에 대하여 소상히 밝혀보도록 하겠습니다.
문의한 교수가 그때 이사진에 대해 기억을 못하는 것 같아 여기 다시 쓰면 이 초기 클립형 연결장치는 두께 1.0mm로 제작되었습니다.
아래 영상은 이 초기 클립형 연결장치 예비성능 검증할 때의 사진 영상입니다.
오늘은 여기까지 하겠습니다. 여기까지 봐주셔서 감사합니다. ^^
